Наталия Казакова сообщает о серьезных трудностях, с которыми сталкивается завод Ural Motorcycles в Ирбите из-за западных санкций. Производство классических мотоциклов, которое раньше достигало 500-700 единиц в год, сейчас сократилось. Основной рынок сбыта находился в США и Австралии, а в России реализовывалось лишь около 50 мотоциклов, которые стали символом статуса среди богатых.
С началом конфликта на Украине завод перенес часть производства в Казахстан, но это решение оказалось неэффективным из-за высоких пошлин. В результате, завод сосредоточился на производстве запчастей и обслуживании, а новая модель Ural Neo, разработанная в сотрудничестве с Китаем, не пользуется успехом.
Директор завода Владимир Курмачев отмечает, что предприятие стремится пережить кризис и сохранить производство классических моделей. Варианты национализации завода обсуждаются, но пока остаются на уровне слухов. В то же время, мотоциклы «Урал» продолжают вызывать интерес за границей, несмотря на все сложности.